Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
En komparativ analyse af afgifter og CO2-udslip fra personbiler i de nordiske lande
Ansvarig organisation
2011 (Danska)Bok (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [da]

Der er ganske stor forskel på de nordiske landes bilpark, både i sammensætningen af bilparken og dens brug. Samtidig er der meget forskellige afgiftsstrukturer for personbiler mellem de nordiske lande, hvilket påvirker såvel køb som brug af bilerne. Fælles for de nordiske lande er dog, at der især gennem de seneste 4 år er sket et markant fald i den gennemsnitlige CO2 udledning fra nye biler. Analysen indikere at: Registrerings- og årsafgifter kan bidrage til reduktion af salget af nye biler og af de nye bilers gennemsnitlige CO2-udslip. Effekten afhænger dog af en række andre forhold i de enkelte lande. Firmabilsordninger i Norden giver incitament til store biler og megen kørsel pga. subsidiering, og dette har langsigtede effekter da en stor del af de nye biler anskaffes som firmabiler men anvendes som privatbiler størstedelen af deres levetid. CO2 differentierede afgifter kan bidrage til køb af CO2 effektive biler. Afgiftsomlægningerne af års- og registreringsafgifterne i Norge, Danmark og Finland omkring 2007 har haft betydelig indflydelse på CO2-udslippet. Målrettede pakker af virkemidler som ud over afgifter også inddrager andre fordele for miljøvenlige biler som bedre parkeringsadgang, ret til at køre i miljøzoner, informationskampagner o.l. kan sikre stort gennemslag og er mere effektive end generelle afgiftsstigninger. Synlighed af målsætninger og virkemidler er afgørende for, at CO2 effektive biler får stor udbredelse, bl.a. fordi det sikrer større tillid hos forbrugerne til nye teknologier. Rapporten er blevet bestilt af Miljø- og Økonomigruppen  under Nordisk Ministerråd. Undersøgelsen blev udført af COWI.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
København: Nordisk ministerråd , 2011. , s. 94
Serie
TemaNord, ISSN 0908-6692 ; 2011:522
Nyckelord [fi]
ilmasto, liikenne, ympäristö
Nyckelord [da]
Klima, Transport, Miljø
Nyckelord [is]
Loftslag, Samgöngur, Umhverfi
Nyckelord [no]
Klima, Transport, Miljø
Forskningsämne
Klimat; Transport; Miljö
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:norden:org:diva-585DOI: 10.6027/TN2011-522ISBN: 978-92-893-2215-7 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:norden-585DiVA, id: diva2:700873
Tillgänglig från: 2014-03-04 Skapad: 2014-03-04 Senast uppdaterad: 2019-03-25

Open Access i DiVA

fulltext(10000 kB)431 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 10000 kBChecksumma SHA-512
31b5cfd591365235ac750edcb5e03cd924725d29b3b650c730a9ca136d0043d8f601077ba567536869edb2dcd71490a51e5e8fe3f1b2ff9e50bbe4ced2207878
Typ fulltextMimetyp application/pdf
Köp publikationen >>

Övriga länkar

Förlagets fulltextEnglish version

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 431 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

doi
isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
isbn
urn-nbn
Totalt: 1331 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf