Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
En komparativ analyse af afgifter og CO2-udslip fra personbiler i de nordiske lande
Responsible organisation
2011 (Danish)Book (Other academic)
Abstract [da]

Der er ganske stor forskel på de nordiske landes bilpark, både i sammensætningen af bilparken og dens brug. Samtidig er der meget forskellige afgiftsstrukturer for personbiler mellem de nordiske lande, hvilket påvirker såvel køb som brug af bilerne. Fælles for de nordiske lande er dog, at der især gennem de seneste 4 år er sket et markant fald i den gennemsnitlige CO2 udledning fra nye biler. Analysen indikere at: Registrerings- og årsafgifter kan bidrage til reduktion af salget af nye biler og af de nye bilers gennemsnitlige CO2-udslip. Effekten afhænger dog af en række andre forhold i de enkelte lande. Firmabilsordninger i Norden giver incitament til store biler og megen kørsel pga. subsidiering, og dette har langsigtede effekter da en stor del af de nye biler anskaffes som firmabiler men anvendes som privatbiler størstedelen af deres levetid. CO2 differentierede afgifter kan bidrage til køb af CO2 effektive biler. Afgiftsomlægningerne af års- og registreringsafgifterne i Norge, Danmark og Finland omkring 2007 har haft betydelig indflydelse på CO2-udslippet. Målrettede pakker af virkemidler som ud over afgifter også inddrager andre fordele for miljøvenlige biler som bedre parkeringsadgang, ret til at køre i miljøzoner, informationskampagner o.l. kan sikre stort gennemslag og er mere effektive end generelle afgiftsstigninger. Synlighed af målsætninger og virkemidler er afgørende for, at CO2 effektive biler får stor udbredelse, bl.a. fordi det sikrer større tillid hos forbrugerne til nye teknologier. Rapporten er blevet bestilt af Miljø- og Økonomigruppen  under Nordisk Ministerråd. Undersøgelsen blev udført af COWI.

Place, publisher, year, edition, pages
København: Nordisk ministerråd , 2011. , 94 p.
Series
TemaNord, ISSN 0908-6692 ; 2011:522
Keyword [fi]
ilmasto, liikenne, ympäristö
Keyword [da]
Klima, Transport, Miljø
Keyword [is]
Loftslag, Samgöngur, Umhverfi
Keyword [no]
Klima, Transport, Miljø
Research subject
Climate; Transport; Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:norden:org:diva-585DOI: 10.6027/TN2011-522ISBN: 978-92-893-2215-7 (print)OAI: oai:DiVA.org:norden-585DiVA: diva2:700873
Available from: 2014-03-04 Created: 2014-03-04 Last updated: 2015-04-21

Open Access in DiVA

fulltext(10000 kB)253 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 10000 kBChecksum SHA-512
31b5cfd591365235ac750edcb5e03cd924725d29b3b650c730a9ca136d0043d8f601077ba567536869edb2dcd71490a51e5e8fe3f1b2ff9e50bbe4ced2207878
Type fulltextMimetype application/pdf
Buy this publication >>

Other links

Publisher's full textEnglish version

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 253 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Altmetric score

Total: 907 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf